About

このサイトについて

本サイトは、予防安全（アクティブセーフティ）技術を軸に、交通事故の被害を防ぐ・減らす技術を広く扱う 技術リファレンスです。衝突を回避する技術だけでなく、避けきれない衝突の被害を軽減する技術まで含めて、 事故シナリオ（Euro NCAP / JNCAP 等）ごとに必要な要件を整理し、ブラウザだけで動く時系列シミュレーション （俯瞰／3D）で可視化します。予防安全・ADAS 開発に携わる方が、各シナリオで「いつ・どんな介入や検知が 必要か」「車両に求められる要件は何か」を、解説と可視化を一体で確認できることを目指します。

なお、交通事故の被害低減は予防安全だけで完結するものではなく、避けきれなかった衝突の身体ダメージを 抑える衝突安全（パッシブセーフティ）と、環境側の道路インフラ整備が土台にあります。 本サイトは予防安全を主軸に深掘りしつつ、その位置づけを前提として扱います。

なぜこのサイトを作るのか

運営者は、自動車メーカーで衝突回避システムの開発に第一線で携わってきました。 在職中に後進の育成に十分関われないまま現場を離れたことに心残りがあり、 これまで培ってきた AEB（自動緊急ブレーキ）の考え方や設計の勘所を整理して残すことにしました。 これから自動車メーカーで予防安全・自動運転システムの開発を目指す方の参考になれば幸いです。 教科書的な総論ではなく、現場で実際に効いてくる勘所——「どこまでがドライバの領分で、 どこからがシステムの領分か」「介入は万能ではなく、おせっかい作動や不要作動といったリスクも伴う」—— といった実務目線を大切にしていきます。

差別化

• インストール不要・ブラウザ完結で動く
• 衝突回避から被害軽減までの必須要件を、解説と時系列可視化を一体で提供する
• 元・現場開発者の知見にもとづき、回避性能だけでなく介入のリスクにも踏み込む
• 主要 NCAP（Euro NCAP / JNCAP ほか）の網羅を志向し、業界人向けに技術的に掘り下げる
• シミュレーションが生成した時系列データを公開する（JSON / CSV でダウンロード可・学習や検証に再利用できる）

データとライセンス

本サイトが公開するのは、シミュレーターが生成した時系列データと、自作の解説・可視化です。 生成データは CC BY 4.0 のもとで自由に利用でき、JSON / CSV でダウンロードして、 各自の解析ツール（MATLAB / Python 等）でそのまま読み込めます。技術の進歩への貢献を意図して公開しています。

出典・著作権について（試験データの利用方針）

本サイトは、Euro NCAP・JNCAP 等の試験プロトコルに関する情報を、次の方針で扱います。

• 各機関のプロトコル文書の文章・図表・写真・ロゴ・評価結果のグラフィックは転載しません。
• 掲載するのは、(1) 公表された試験諸元のうち事実である数値（速度・オフセット・TTC・シナリオ・導入時期など）を 独自の表現で再構成したもの、(2) 本サイトのシミュレーターが生成した時系列データ、 (3) 本サイト独自の解説・可視化です。
• 数値・事実には一次出典（機関名・文書名・版・URL・確認日）を明記します。
• 本サイトは各機関の認証・推奨を受けておらず、それを標榜しません。
• 本サイトは広告・寄付等により運営されますが、掲載内容は事実情報の解説であり、 各機関のコンテンツの商業的複製ではありません。

※事実・データそのものは著作権の保護対象ではなく、出典を明示した自作表現での再構成・適法な引用は認められています。 本サイトはこの方針を運用ルールとして徹底し、公開前に確認する体制をとっています。

作動タイミングの算出と詳細開示について

本サイトの「回避要件マップ」などで用いる作動タイミングの算出方法は、独自の調査とパラメータ設定に基づく算出です。 具体的なパラメータや計算手順の詳細は公開していません（可視化として示すのは、その算出にもとづく結果と独自の解説です）。

研究・開発上の必要から詳細にご関心のある方は、お問い合わせのうえ個別にご相談ください。 開示の可否・範囲は内容に応じて検討します。（お問い合わせ先は準備中です。）